Peugeot 205 CTI 1.9 liter restauratie

In 2007 werd ik eigenaar van de bovenstaande Peugeot 205 cti 1.9 liter. Hij is afkomstig uit het bouwjaar 1993 en heb er altijd veel plezier aan beleefd. Nu 7 jaar later sta ik voor een keuze: ‘Wil ik in me Peugeot 205 cti doorrijden tot hij niks meer waard is of zal ik hem opknappen nu het nog kan?’. Ik heb er voor gekozen hem op te gaan knappen. Via dit blog kun je de restauratie van mijn Peugeot 205 cti volgen en alle foto’s bekijken. De foto’s van de verschillende fases van de restauratie vind je hierboven in het menu onder ‘foto’s restauratie’.

 

Waarom ga ik me Peugeot 205 CTI 1.9 opknappen?

Technisch gezien is de 205 cti 100%, want de motor en alles er omheen is al volledig gereviseerd. Hij zal dus nog makkelijk jaren meegaan. Alleen zijn uiterlijk zorgt op het moment voor een forse daling in de waarde. Ik denk dat ik blij mag zijn als ik er 700 euro voor kan krijgen. Toch zonde, want hij koste me destijds 3000 euro.

De waardedaling komt o.a door een schade linksachter die door de jaren heen steeds meer zichtbaar wordt en het dak dat volledig aan het vergaan is. Aangezien hij technisch 100% is, vind ik het de moeite en het geld waard, hem helemaal op te knappen en er nog een aantal jaar mee te rijden. Zo’n opknapbeurt kun je natuurlijk maar beter meteen goed doen en dat gaan we dan dan ook doen! Hieronder lees je wat er allemaal aan gaat gebeuren:

 

Schadeherstel (Deuken en rotte plekken)

  • Peugeot 205 cti schade linksachterLinksachter boven de wielkast komt een flinke schade doorzetten. (Zie hiernaast) Dit is een oude schade die er al zat toen ik me 205 cti kocht. De plek wordt met de tijd steeds slechter en begint door te rotten. De spuiter zal deze herstellen en weer strak maken.
  • Ook een deuk in de linkerdeur en het deurportier wordt uitgedeukt.
  • Verder worden nog hier en daar nog wat kleine deukjes rondom uitgedeukt en strak gemaakt.
  • Linksvoor naast de accu zit een grote doorgerotte plek. Dit is een bekend probleem bij de Peugeot 205 en komt waarschijnlijk door het accuzuur van de accu. Hier wordt een plaatje ingelast. Ook in de rand boven de kofferbak zit links een rotte plek waar een plaatje ingelast zal worden. Eigenlijk zijn dat de enige rotte plekken in de auto. Niet gek voor een auto uit 1993 lijkt me!

 

Aankoop onderdelen

Cabriokap

Het dak heeft zijn beste tijd wel gehad. Het is zo lek als een mandje wat zorgt voor zware lekkage in de kofferbak en achterbekleding. De grootste gaten zitten aan de zijkanten boven de bevestiging van de kap waardoor het water rechtstreeks de kofferbak inloopt. Dit zorgt niet alleen voor een kletsnatte kofferbak maar ook onder de achterstoelen ligt een plas water.

Nieuwe Sonderland cabrio kap Peugeot 205 CTINieuwe Sonderland cabrio kap achterruitje Peugeot 205 CTIPas geleden heb ik voor 600 euro, via een dealer voor cabriokappen, een nieuwe originele kap kunnen kopen. Dit is een Sonneland kap geworden omdat ik hier de meeste positieve reacties over te horen kreeg. Zowel op het gebied van levensduur als uiterlijk. Hiernaast zie je de foto’s van de nieuwe Sonneland kap en het achterruitje.

Of ik de kap zelf ga monteren weet ik nog niet. Dit vergt namelijk echt wat vakwerk en precisie om het allemaal mooi strak te krijgen. In ieder geval laat ik de binnenhemel en het isolatiemateriaal door een bekleder opknappen en overzetten. De binnenhemel alleen kost namelijk nieuw al 250 euro!

Voorbumper

De voorbumper heeft links aan de voorkant schade en is gebroken. Via een goede handelaar in Peugeot 205 onderdelen in Utrecht, heb ik 2e hands een originele voorbumper kunnen kopen. De bumper koste me 70 euro.

Zijschermen

Schade linksvoor Peugeot 205 ctiOok heeft het linker spatscherm aan de voorkant schade wat je hier links kunt zien. Hiervoor heb ik 2de hands een set van 2 originele spatschermen gekocht die de spuiter zal spuiten en monteren. De 2 schermen hebben me 150 euro gekost.

Motorkap

Ik heb ook een nieuwe motorkap gekocht omdat er in de oude allemaal pitten zitten. De kap bleek niet meer voor een klein prijsje te herstellen. De motorkap koste me 150 euro. Dit is een originele motorkap. Door een foutje was ik eerst aan een automatenkap gekomen. Dit is eigenlijk een hele mooie motorkap en heeft extra hoge uitstulpingen. Ook deze laat ik mee spuiten. Welke ik zal plaatsen beslis ik later. De andere kan dan in de verkoop.

De totale kosten voor het spuiten en schadeherstel zijn 2000 euro.

Het volledige overzicht van alle aankopen van onderdelen en alle gemaakte kosten vind je onder het tabblad ‘kostenoverzicht‘.

 

Spuitwerk

In eerste instantie wou ik me Peugeot 205 cti in halfmat rood, ook wel zijde glans genoemd, laten spuiten. Omdat ik later hoorde dat vogelpoep hier erg lelijke plekken op achterlaat heb ik toch gekozen voor hoogglans. Daarbij laat ik ook de voor-, achter- en zijbumpers rondom mee spuiten in rood. Alle sierstrips in de bumpers laat ik zwart spuiten. De 2 kleine lijntjes in de motorkap krijgen een zwart randje voor een extra afsteek. De andere kap (automatenkap) die ik dan nog als extra heb laat ik gewoon in volledig rood spuiten.

 

Andere aanpassingen

Er zijn nog een aantal dingen waar ik aan zit te denken om ook aan te pakken:

  • Zo ben ik me aan het oriënteren wat de mogelijkheden zijn om de kap elektrisch te krijgen. Alhoewel ik hier veel negatieve reacties over hoor laat ik de optie open.
  • Ook wil ik in de achterpanelen naast de stoelen speakers inbouwen. Hoe ik dit precies ga aanpakken weet ik nog niet maar zoals het er nu uitziet lijkt dat zeker mogelijk!
  • Half lederen bekleding Peugeot 205 ctiAls laatste wil ik als de prijs het toelaat de oude bekleding vervangen voor het half lederen interieur. Via een beurs kreeg ik een adres van iemand die deze stoelen volledig namaakt. Hij woont helaas in Frankrijk. Hiernaast zie je een foto van zo’n stoel die door de persoon in Frankrijk is gemaakt.

 

 

Voor alle foto’s van de restauratie kijk je in het menu onder ‘foto’s restauratie’.

15 thoughts on “Peugeot 205 CTI 1.9 liter restauratie

  1. Roland Talstra

    Mooi projectje. Je zou kunnen overwegen chromen biesjes te gebruiken. Staat ook erg sjiek.

    Die zwarte strepen op de motorkap zou ik achterwege laten. Voegt niets toe aan zo’n mooie auto 😀

    Reageren
    1. Jesper (Beheerder) Bericht auteur

      Thanks voor de reactie. Ik had ook nog een automatenkap staan, die heeft een hele hoge uitstulping en laat ik gewoon in rood spuiten zonder lijnen of iets. Welke ik er uiteindelijk opzet weet ik nog niet. Bedoel je met biesjes die sierstrips in de bumpers? Het plan is die zwart te laten spuiten.

      Reageren
  2. Joost

    Hai Jesper,

    Top om dit allemaal te lezen en zien. Zelf heb ik een 205 cj 1.1 uit 93 die ik nu 4 jaar heb en langzaam aan het opknappen ben. Waar heb jij raam rubbers gevonden?

    Groet, Joost

    Reageren
    1. Jesper (Beheerder) Bericht auteur

      Hoi Joost, tof om te horen! Raamrubbers is een groot probleem inderdaad! Nieuw is vrijwel niet te krijgen of je betaald een paar honderd euro per rubber. Ken je John toevallig in Utrecht. Daar heb ik ze 2dehands gekocht. Sluiten beter dan de huidige die ik had maar het blijft 2dehands dus niks is perfect.

      Reageren
    1. Jesper (Beheerder) Bericht auteur

      Hoi, sorry voor de late reactie. Ik heb mijn bestuurdersstoel laten opknappen bij een vakman in Leiden. Verder niks vervangen. Dit is zoals ik hem gekocht heb. Er is ook een man in Utrecht die heel veel Peugeot 205 spullen verkoopt. Die heeft ook bekleding. Hij heet John, misschien ken je die wel.

      Reageren
  3. ludo

    hallo,nee ik denk niet dat het dat is,het zit met vier schroeven vast en de onderkant van het dak zit ermee vast denk ik.
    gr ludo

    Reageren
    1. Jesper (Beheerder) Bericht auteur

      Oh, je bedoeld misschien die metalen strip. Bij het vervangen van het dak is die nogal eens verrot. Net als die 2 zijstukken.
      Zou toch eens vragen bij John of een bedrijf die cabriodakken monteert zoals hamé in Rotterdam.

      Reageren
  4. ludo

    hallo
    ik heb in het duitse wesel een balkje en een goede zetel voor een roland garros gevonden voor een schappelijk prijsje denk ik,70 voor de zetel en 40 voor het balkje.die doet alleen 205je afbreken.
    gr ludo

    Reageren
  5. Geo

    Hoi. Graag zou ik willen weten waar precies je de stoelen hebt laten doen in Frankrijk. Wil namelijk ook cti stoelen laten opknappen. Alvast bedankt

    Reageren

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *